【乐虎集团的官方网站 】1、项目简介

 

　　国内某新建大型炼厂，按照4000万吨/年的规模统一布局，分两期实施的超大型炼化一体化项目，总投资1731亿元(不考虑配套项目)。一期投资902亿，2000万吨/年炼油，2×200万吨/年芳烃，140万吨/年乙烯；二期将在一期建设的基础上，规划基本一致，2000万吨/年炼油，2×240万吨/年芳烃，2×140万吨/年乙烯。全厂定员一期2200人(不考虑配套项目)、二期1700人，项目占地一期837.76hm²、二期762.60hm²，年操作时间8400h。

 

　　140万吨/年航煤加氢装置的往复活塞式nianxiangyuan 1133-K-0102A/B其作用是提供系统需要的循环冷氢，使反应系统保持高的氢分压，循环氢作为热传递载体，可限制催化剂床层的温升，促使液体进料均匀分布在整个催化剂床层，以抑制热点形成，从而提高反应性能。由于所需循环氢体积流量不大，选用往复nianxiangyuan ，结构为两列对称平衡型nianxiangyuan ，一级压缩，型号为2D25-16.36/52-68，由浙江强盛nianxiangyuan 制造有限公司生产，一开一备，佳木斯电机股份有限公司生产的同步电动机直接驱动，转速330rpm，电机功率710kW。nianxiangyuan 组采用两层布置，nianxiangyuan 本体位于厂房内标高4.5m的二楼平台上，润滑油站放在地面上。曲轴箱与中体铸成一体，组成nianxiangyuan 的机身，机身下部的容积作为贮存润滑油的油池。nianxiangyuan 的运动机构各部件采用稀油强制润滑，循环润滑系统设有主、辅油泵，主油泵安装在nianxiangyuan 曲轴端部，由曲轴直接驱动，作为nianxiangyuan 正常运行时的供油；辅油泵位于地面的撬装润滑油站上，由单独的电机驱动，主要用于nianxiangyuan 启动前的预润滑、nianxiangyuan 的停车以及主油泵出现故障时使用。从曲轴箱底部的油池过来的润滑油由DN50的润滑油总管线抽出，润滑油抽出后分成两路，一路进入曲轴直接驱动的主油泵，另一路进入由电机驱动的辅油泵，主、辅油泵的出口两路润滑油合并后，经冷油器冷却，润滑油过滤器过滤，再分配到主轴承、连杆大头瓦和十字头滑道等各润滑点。本体结构见图1。

 

　　曲轴由35CrMo锻钢精加工而成，曲拐轴结构，相对两列曲柄错开180°有两个主轴颈与机身相应的主轴承座相配，两个曲拐与连杆大头相配，曲轴联轴器侧第一个主轴颈两侧带有主轴轴向定位推力块，见图2。

 

 

 

　　电机采用三轴承结构，轴伸端带轴承盒，采用一个球轴承和一个圆柱滚子轴承，见图3，非驱动端采用一个球轴承，见图4。

 

　　nianxiangyuan 和电机主要技术参数见表1

 

　　2、开机过程

 

　　2019年9月4日，先后启动两台往复nianxiangyuan 1133-K-0102B、A，进行空负荷试车，B机运行约50分钟后，nianxiangyuan 联轴器侧出现冒烟，随即手动紧急停车。A机正常运行，nianxiangyuan 联轴器侧没有出现冒烟，用便携式测温仪测量也没有发现异常，4个小时后，按正常停机。

 

　　3、拆检情况

 

　　2019年9月5日，对两台往复nianxiangyuan 1133-K-0102A、B都进行了停机拆检，尽管A机运行没有发现异常，但拆检仍然发现两台nianxiangyuan 联轴器侧主轴轴向推力定位块都是外侧推力块推力面磨损，磨损约1mm左右，两台nianxiangyuan 推力块磨损情况见图5。
 

 

　　4、原因分析

 

　　1）nianxiangyuan 运转时，产生轴向力

 

　　正常工况下，nianxiangyuan 活塞压缩气体，气体力等作用在活塞杆上，活塞杆受到交变力的作用，主轴是不产生轴向推力的。

 

　　2）总推力间隙小，或一侧间隙过小，不满足工厂要求

 

　　尽管nianxiangyuan 主轴是不产生轴向推力，但在电机启动或停机的过程中，电机主轴会发生窜动。由于nianxiangyuan 和电机之间采用刚性连接，电机主轴的窜动直接传递给nianxiangyuan ，因此，为防止这一过程中，nianxiangyuan 轴承瓦损伤，nianxiangyuan 主轴设置了轴向定位推力块。一般情况下，nianxiangyuan 总的推力间隙在0.60～0.90mm。安装时，主轴轴向定位轴承两侧间隙基本相等即可，实测nianxiangyuan 总的推力间隙0.74mm，两侧间隙也基本相等，满足工厂要求。

 

　　3）电机磁力中心线位置偏差大，电机主轴始终向一侧窜动

 

　　电机两端各有一个球轴承，型号为6244，精度等级选用普通组，轴向游隙为0.41～0.74mm，大于nianxiangyuan 主轴总推力间隙。如果电机磁力中心线偏向nianxiangyuan 侧，则nianxiangyuan 主轴联轴器侧轴向定位推力块始终受到推力，如果电机磁力中心线远离nianxiangyuan 侧，则nianxiangyuan 主轴远离联轴器侧轴向定位推力块始终受到推力。无论哪侧受到推力，推力块没有形成油膜的条件，是无法承受持续的推力的。因此，在持续推力的作用下，推力块便会快速磨损。

 

　　5、整改措施

 

　　5.1 合理选择轴承

 

　　选用精度等级组别高的轴承，减小轴承轴向游隙。

 

　　5.2 适当预紧轴承，减小轴承轴向游隙

 

　　在电机驱动侧球轴承和圆柱轴承之间增加合适厚度的垫片，减小轴承的轴向游隙，控制轴承游隙在合理范围内。

 

　　5.3 直接调整电机磁力中心线位置

 

　　可以通过把电机两侧的端盖的一侧适当车薄，另一侧则加同样厚度的垫片，从而调整电机磁力中心线的位置，具体情况根据磁力中心线的偏移来定。

 

　　6、改造效果

 

　　最终选择直接调整电机磁力中心线位置的方案，两台nianxiangyuan 的驱动电机磁力中心线均进行了调整，随后进行了空负荷试车，试车状况良好。两台nianxiangyuan 无论空负荷试车、还是负荷试车以及正常运行，nianxiangyuan 的轴承温度、油泵运行状况、机组工艺参数等都正常，nianxiangyuan 注轴推力块没有出现磨损，满足设计要求。通过上述整改，达到了预想的效果。

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