搅拌液体、气吊、湿润、运行蓄压器、喷液、喷洒系统、输液
一般的纺织化纤行业内的主要用气设备有：喷气织机 空气包覆丝机，加弹机等
化纤行业也是用气大户 切片的干燥，输送等都是需要压缩空气的

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工频 2极2950rpm、4极1440rpm、6极 960rpm

异步变频一般调节为25-50Hz(可自行依据极数进行计算)

 请说明是哪个品牌？是厂家密码还是用户密码？

看那年的机器，釜玛的机器总共有两个厂家密码，知道厂家密码后可以解决，不知道你是不是代理商，是的话我可以告诉你，我的电话是15181622594.

看看接触器线圈电压是380还是220的

电磁阀在我们的生产中应用十分广泛，我们在对生产的维护中一定遇见过不少有关电磁阀的问题，也处理过各种各样的故障，大家也一定积累了不少有关电磁阀故障 处理的经验，而我在维护中处理电磁阀故障相对别的仪控故障相对较少，现在我就这个问题一起和大家讨论，渴望从大家那里学习更多的经验，共同提高。 我 们先对电磁阀有个初步的认识，电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以 达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体 上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义：对于电磁阀来 说就是带电和失电，对于所控制的阀门来说就是开和关。 我们制氧机仪控系统中，二位三通电磁阀用的最多，它在生产中可用来接通或切断气 源，从而对气动控制膜头气路进行切换。 它 由阀体、阀罩、电磁组件、弹簧及密封结构等部件组成，动铁芯底部的密封块借助弹簧的压力将阀体进气口关闭。通电后，电磁铁吸合，动铁芯上部带弹簧的密封块 把排气口关闭，气流从进气口进入膜头，起到控制作用。当失电时，电磁力消失，动铁芯在弹簧力作用下离开固定铁芯，向下移动，将排气口打开，堵住进气口，膜 头气流经排气口排出，膜片恢复原来位置。在我们的制氧设备中，在透平膨胀机进口薄膜调节阀的紧急切断等处有应用. 四通电磁阀在我们的生产中应用也很多，其工作原理如下： 当 有电流通过线圈时，产生励磁作用，固定铁芯吸合动铁芯，动铁芯带动滑阀芯并压缩弹簧，改变了滑阀芯的位置，从而改变了流体的方向。当线圈失电时，依*弹簧 的弹力推动滑阀芯，顶回动铁芯，使流体按原来的方向流动。在我们制氧生产中，分子筛切换系统强制阀的开关就是通过二位四通电磁阀来控制的，气流分别供至强 制阀的活塞两端。从而来控制强制阀的启闭。 电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查： （1）电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。 电 磁阀在我们的生产中应用十分广泛，我们在对生产的维护中一定遇见过不少有关电磁阀的问题，也处理过各种各样的故障，大家也一定积累了不少有关电磁阀故障处 理的经验，而我在维护中处理电磁阀故障相对别的仪控故障相对较少，现在我就这个问题一起和大家讨论，渴望从大家那里学习更多的经验，共同提高。 （2） 电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此 要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0” 位打到“1”位，使得阀打开。 （3）电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有 机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清 洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。 （4）漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。 在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机， 等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。

小问题，自己都可以解决。 检查油路还有电路这块

你说的太笼统了。是什么空压机啊？大部分有调压阀，电磁阀之类。老式的钻机用的，都是阀二通 三通的阀  防误碰天车阀 司钻那里的阀都是，还有气囊的压力传感器 那里的电磁阀等

为什么不重新买一台，原空压机并不适合，反而还很浪费电。

这个问题 加载时调速20以上，因为刚好前几天维修了一个永磁变频空压机就是因为设置参数太低后来把参数设置成60就好了。所以乐虎官网首页登录入口 如果经常启动开关机的话，安装一个永磁变频器还是很有必要的。避免电流冲击

主要是排气压力、温度是否正常

各项保护数值：油压、水压（水冷）、主机电流、风机电流（风冷）。

电机使用温度

乐虎官网首页登录入口 虽然一次性购机成本比较高，但是在使用的过程中， 因为乐虎官网首页登录入口 在运动的过程中使用的产气部件是不接触的，所以在运动过程中，几乎没有磨损。而活塞空压机产气部件是活塞环和缸体的直接摩擦，这就造成了很大的摩擦。活塞空压机在运行过程中要更换的部件比乐虎官网首页登录入口 多的多。 电费和空压机易损易耗件的更换费用要比活塞机低的多

作者：广东焕能科技

现在市场上空压机品牌较多，综合空压机企业发展规模、产品质量、价格、售后等，国内知名的空压机品牌如下：

1、阿特拉斯

　 　总部在瑞典斯德哥尔摩，工厂在比利时，nianxiangyuan 行业中高端产品品牌，中国总部 在江苏省无锡市，由于进入总过时间比较早，因此在中国知名度较高，缺点价格高，售后保养价格贵。

2、英格索兰

1992年进入中国市场，价格一直处于高端价位，后期出了V系列和LX系列后，价格较为低廉，但产品档次与质量也随之下调。

3、寿力

　 　始创于1965年，总部设在美国印地安那州密执根市。产品在中国以代理商模式推广产品，市场定位为中高端设备。

4、兰沃普

　 　浪潮空压机旗下高端品牌，专注节能空压机。涉及到永磁变频空压机、永磁变频两级空压机、变频空压机。浪潮空压机专注空压机20多年在行业中积累了丰富的经验，品牌质量可靠。

5、昆西

　 　总部在美国，属于高端空压机产品，在离心机行业做的较为出色，中国用组装厂，产品质量较为可靠，属于阿特拉斯集团收购品牌。

6、博莱特

　 　阿特拉斯全资子公司，产品性能与阿特拉斯配置相同，2006年被阿特拉斯收购，成为阿特拉斯核心主打中国市场产品，其性价比较高，得到中国广泛认可。近期由于上海总部搬迁对博莱特产生了较大影响，但博莱特总部应对比较及时，没有使品牌造成了损害。

不难看出，在挑选空压机品牌中，除了大牌子之外，用户更加关注空压机的质量是否过硬，使用寿命和售后维护等。现实中，使用空压机的企业都遇到过这些的问题：

1.空压机高温降低润滑效果，加快机头摩擦

2.空压机机头高温会造成排气温度高，输气量减少

3.冷却风扇，噪音大，增加消耗，浪费能源

这些对于企业后期维护和空压机使用寿命都造成了不好的影响，随着空压机的普及和行业的发展，空压机余热回收系统带来了空压机节能改造的新风潮。

首先，空压机余热回收设备有利于空压机恒温运行，延长空压机寿命；有利于提高空压机输气量，降低运行成本；有利于降低噪音，可以停止运行冷却风扇，更节能。

再者利用回收的空压机余热，可以零耗能产热水，员工宿舍热水响应国家节能政策，节约能源。这种使用还可以扩展到清洗池加热，冬季供暖，烘干等工业用途中。

水泥，矿粉，饲料，面粉，活性炭，塑料等等。

1:油循环系统
在发起前，首先发起油泵操控系统，油泵操控系统发起后确保空压机各润滑部件润滑良好，同时油泵操控系统可经过内置的温控阀来调理内部油压和油温，以称心系统需求。
2：气路循环系统
乐虎电子游戏国际官网 工作时，空气经过自洁式空气过滤器被吸入，经过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调理后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中心冷却器停止冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量请求为110m/h)之后进入二级压缩系统，为防止系统中的气体倒入压缩腔内(防止带压起动)在nianxiangyuan 的排气管道装置有一只悬挂全启式止回阀，nianxiangyuan 排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。
3：水路循环系统
冷却水经过管道进入空压机中心冷却器对一级压缩排出的气体停止冷却降温，再进入后冷器对排气停止冷却，另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组，还有一路对油冷却器停止冷却。
4：配电系统
空压机为2000kW高压电机(10kV)选用全压发起，操控柜为户内沟通、金属铠装抽出式开关设备，开关设备由固定的柜体和可抽出部件即手车两大局部组成，完成操控、维护、监测的目的，具有“五防”功能。
5：屏维护系统
乐虎电子游戏国际官网 中央信号设备分为事端信号和预告信号两种。事端信号的主要任务是在断路器事端跳闸时，能及时地宣布声响信号，并使相应的断路器灯光方位信号亮光。预告信号的主要任务是在运转设备发作异常现象时，瞬时或延时宣布声响信号，并使光字牌显现出异常现象的内容。

机油粘度的要求简单的说,就是让其可以形成适中的油膜,过厚或者过薄都不行,没有符合要求的油膜强度,不利于对设备的保护。但是,如果反过来增加了配件间相互的摩擦,反而更加损伤设备。所以,必须应把握这个度

请参考：离心机操作规程
5.2.1 准备工作
5.2.1.1 禁止在下列状态下启动
a 油泵自启动试验故障。
b PLC自控系统失灵，内部设置不对应，触摸屏上的按钮失灵。
c 润滑油质不合格或油箱油位不在规定范围内。
d PLC内部保护失灵。
e 通过盘车检查,转子部分有明显的磨擦声。
5.2.1.2 启动前的准备工作
值班员在接到控制室的通知后,做好启动前的准备工作。
a 仔细检查空压机及附属设备的安装或检修工作确已完毕，设备、现场已清扫清洁，表计、零部件齐全。
b 联系仪表工送上表盘保护信号、PLC控制柜、微机等仪表电源，并试验灯光音响信号装置灵敏，各仪表控制示值正确。
c 联系变电所做好主机的供电准备。
d 准备好测振表、听音棒、记录表纸等用具。
5.2.1.3 电气控制系统的检查
a 送现场PLC控制柜、气动阀门气源，启动PLC控制柜，检查控制柜各控制画面显示正常，各控制参数设定合格。
b 送操作室内微机电源，启动微机，检查微机控制系统各控制画面显示正常，各控制参数设定合格；
c 仪表工送上仪表盘保护信号、自控等仪表电源，并试验灯光信号装置灵敏；
d 检查“开车条件”画面“辅助油泵”按钮在“自动”位置。
e 检查“机组调节”画面“入口导叶”（气动进气蝶阀）按钮在“手动”位置；“防喘振阀”（气动放空阀）按钮在“手动”位置。并试验其两种手动给定值调节方法灵敏，对照开度与现场阀门实际开度相对应。
注意：实验防喘振阀手动给定值调节时，控制柜“正常停机”“紧急停机”按钮必须在拔出位置，否则，阀门开度只承认在全开的阀位状态。
f 检查“测点清单”画面各参数控制值报警点、停机点设定值正确，显示正常，否则联系技术人员进行检查、重新设定。
5.2.1.4 冷却水系统的检查
a 联系值长或制水岗位，确定可使用冷却水的种类以合理调整冷却水路。打开冷却水总进、出水阀门，打开水过滤器和各冷却器（一冷、二冷、电机冷却器）的进、出水阀门，检查水压差正常，水路畅通。油冷却器油温在40℃以下时可暂不开。
b 检查阀门开关灵活，供压正常。
c 总冷却水压不低于0.2MPa。
5.2.1.5 润滑油系统的检查
a 油系统的各管道、阀门完好，检修后安装正确，油过滤器、油箱、油冷却器的放油阀应关闭。
b 油箱油位在标示的最高油位线上，化验油质合格，并有一定备用油以急用。
c 检查供油温度是否≥35℃，否则应打开两电加热器，打开前观察油箱油位合格，在油箱油温大于25℃后，可启动油泵进行油循环，以提高油加热速度并进行油过滤，在供油温度合格后，停止加热器。
d 检查、打开主油泵前后的总进、出油阀门；开启主油泵，检查供油压情况，要求微机控制显示油过滤器后供油压力≥0.25MPa；管路系统应畅通无阻、无泄露。
e 检查油冷却器、油过滤器切换管件是否在正确的位置上，打开滤油器、冷油器排气管线中的截止阀，观察回油视镜中应有油回油箱。
f 检查油过滤器差压≤0.15 MPa,否则切换油过滤器,清洗或更换油过滤滤芯。
g 检查各轴承供油情况正常,调节各进油节流阀使主机支撑轴承进油油压为0.09-0.13 MPa，止推轴承进油油压为0.025-0.05 MPa,电机轴承进油油压为0.05 MPa。
h 检查各回油视镜回油量正常，其中电机回油视镜在充满视镜1/2处。
i 试验油泵自启动正常：手动启动主油泵，供油压力稳定后，微机控制柜辅助油泵按钮在“自动”位置，手动停止主油泵，观察在低油压报警值(0.15 MPa)时,辅油泵能否自启动；试验正常后恢复正常油泵状态。
j 检查高位油箱回油情况，并进行适当调节，调节后关闭三阀组中的截止阀，正常工作时有少量的油经三阀组中的孔板进入高位油箱，以维持高位油箱内的油温与系统一致。
k 启动排烟风机。
5.2.1.6 空气系统的检查
a 检查自洁式过滤器滤芯安装完整、牢固.仪表气源压力正常，气压控制在0.4-0.8MPa，打开反吹气的阀门，检查反吹控制系统工作正常，管路无漏点。
b 试验入口导叶、防喘振阀开关手动/气动操作灵活。
c 检查防喘振阀前后手动放空阀在全开状态。
d 检查旁通气动放空阀在全开状态，并试验操作灵敏。
e 全开气水分离器后通向空气管网的排气阀。
f 打开气水分离器、中冷、后冷却器的排污疏水阀。
g 全关气动排气阀。
5.2.1.7 在主电盘没送电情况下，盘车4-5圈，监听转子转动部位声音无异常，并注意观察工业控制机上振动、位移示值显示灵敏，拿掉盘车工具，装固好防护罩；
5.2.1.8 联系变电所，做好主机的供电准备；
5.2.1.9 以上各项准备检查工作完毕后，检查现场控制柜上紧急停机、正常停机按钮已旋出；微机控制系统“开车条件”画面显示“机组具备开车条件”。
允许开车条件：a、润滑油压≥0.25MPa(表压)；
b、润滑油温≥35℃；
c、防喘振调节阀全开；
d、入口导叶微开；
e、电机具备启动条件；
5.2.2 操作
5.2.2.1 机组启动-----供气操作
a 联系变电所给主机送电,检查操作室微机“开车条件”画面显示“主电机允许启动”，左上角送电指示灯已亮，表示可以启动机组。
b 按下控制柜上开车按钮启动机组，检查控制柜显示机组吸气流量至少为8000m?/h左右，机组没有异常声音，否则增加入口导叶开度。
c 查看空气流量、电机电流、电压、功率、各轴承声音、温度及振动是否正常，监听齿轮啮合情况，检查各润滑点回油压力、温度情况正常。
d 机组在低负荷运行正常后，调节入口导叶“ ”按钮逐渐使空气流量增加，观察显示流量点远离喘振线时约在，逐渐关闭旁通手动放空阀，观察排气压力、机组流量变化情况，否则可适当调节入口导叶开度，增大吸气流量。
e 手动放空阀全关后，再逐渐调节防喘振阀“-”按钮关闭防喘振放空阀，使单机排气压力继续逐渐上升，直至排气压力比管网压力稍高0.02 MPa。
f 对机组全面检查
1） 主电机电流正常≤354A，电压≤10000V，功率≤5300kw。
2） 主机、增速机、电动机无异常响声，振动和各轴承温度均正常，空压机南北轴承振动≤65μm（仪表监测）,增速器轴承振动≤ 40μm（壳振）,电机轴承振动≤6mm/s（壳振速度）（皆指双振幅）。
3） 检查油温，油冷却后油温达到45℃时，适当开冷却水，注意水压要低于油压0.02MPa。
4） 查看油箱油位及各轴承回油正常，油箱油位≥733mm ,高位油箱是否溢油等。
5） 检查空压机进出口风温温升是否正常，中冷器工作正常，各静密封面无泄漏，完成以上步骤后，一切正常，准备供气。
g 供气操作
1) 与车间调度室联系，机组准备并网供气，协调做好其它机组的操作准备。
2） 逐渐开启nianxiangyuan 的排气阀，同时继续关闭防喘振放空阀，调节排气压力，直至防喘振阀全关。
3） 根据用量情况，适当调节入口导叶开度，机组即投入负荷运转。
4） 机组并网运转正常后,将防喘振阀按钮打在“自动”位置，使机组具有自动监护调节防喘振的功能。
h 检查风系统
1） 空气一级冷却器、二级冷却器、后级冷却器排污阀开度适当，有风水吹出。
2） 检查气水分离器底部排污阀工作正常,有水排出。
3） 检查风系统静密封点结合面有无泄漏。
i 检查水系统
1） 调整各冷却器冷却水进出水，使冷后风温、油温或电机定子温度符合要求。
2） 检查水系统各静密封点有无泄漏。
5.2.2.2 机组正常运行中的检查与调整：
a 按时巡回检查,认真地做好运行记录,字迹清晰、端正、不乱涂乱改。
b 注意定时测听机体各部声音、轴承的振动及温度，如发现振动加剧或有异声时，应立即采取措施直至停车检查，找出故障原因，及时排除。
c 检查润滑油在各润滑点流动是否畅通，轴承出口处油温≤60℃，各轴承进油油压在要求范围内。
d 检查电机定子温度≤120℃。
e 经常检查油箱油位，不得低于最低油位线（733mm）,保持油箱油位在高低油位线的1/2处。
f 根据季节和天气的变化，合理调节末级空气冷却器的排污阀和气水分离器的排污阀，将空气中的冷凝水排出，避免设备锈蚀、液击和空气带水。
g 保证主电机在额定电流以下运行（≤354A），功率≤5300KW。
h 经常注意主油泵进油管法兰接合处的严密性，防止空气吸入油泵体内。
i 机组严禁在喘振工况区域进行，随时监护微机防喘振调节画面,控制机组运行状态点在防喘振线以外,观察防喘振阀是否已自动打开,否则适当调节机组流量。

j 控制排气压力≤0.30MPa。
k 根据空压机一级进口负压≤-2000Pa，定期清洗更换空气过滤筒，以保持其正常工作。
l 机组每隔30天对润滑油进行抽样化验，发现变质即更换。
m 如发现精滤油器出入口压差达到0.15MPa时，说明滤油器的滤芯堵塞严重，此时需要立即清洗更换滤芯，应及时切换备用滤油器，其操作步骤如下：（甲用，乙备用）
1） 检查两台滤油器之间旁通管线中的联通截止阀是否已经打开，如未打开将其打开。
2） 关闭甲滤油器排气管线中的截止阀，打开乙滤油器排气管线中的截止阀，当在排气管线中的回油视镜中看到有油排入油箱时，说明乙滤油器已经充满油。
3） 转动连续流转换阀（即三通切换阀）控制杆，使阀向指示杆指向乙滤油器，将甲滤油器切换至备用状态。
4） 关闭联通截止阀，然后将甲滤油器中的油排放干净，此时就可对其进行维修或更换滤芯。
5） 维修或更换滤芯后，关闭滤油器的排放阀，打开旁通管线及排气管线中的截止阀，让油充满甲滤油器，并在该滤油器内流动，此时甲滤油器即进入备用状态。
n 如发现冷油器出口油温明显较正常值增加时，应及时切换备用冷油器，并仔细检修停用冷油器，切换步骤为：（甲用，乙备用）
1) 打开乙冷油器的放水阀，观察放出的水中是否含油。
2） 关闭甲冷油器排气管线中截止阀，打开乙冷油器排气管线中的截止阀，打开两组冷油器间的连通阀，当在排气管线中的回油视镜中看到有油排入油箱时，说明乙冷油器已经充满油。
3） 稍打开乙冷油器的进、出水阀门，以防切换过程后短时间会造成润滑油温上升。
4） 转动连续流转换阀（即三通切换阀）控制杆，使阀向指示杆指向乙冷油器,将甲冷油器切换至备用状态。
5） 关闭联通截止阀，然后将甲冷油器中的油和水排放干净，此时就可对其进行维修、清刷。
6） 切换时注意油压、油温的变化，切换后根据实际情况适当调节油温、油压，并加强运行监护。
o 定期检查电机冷却器运行换热状况（每班巡检一次）以及排水管中排水状况，判断有无泄漏，发现异常及时处理并汇报。
5.2.2.3 机组正常运行时的各参数值:
空气流量 72000 m?/h
一级进气压力 ≤-2000 Pa
冷却后排气压力 ≤0.30 MPa
冷却后排气温度 ≤50 ℃
二级进气温度 ≤60 ℃
冷却水总压力 ≥0.2 MPa
主机南、北，止推轴承温度 ≤105 ℃
电机南、北轴承温度 ≤70 ℃
增速机各轴承温度 ≤105 ℃
电机定子温度 ≤120℃
电机功率≤5300KW 电压≤10000V 电≤354A流
润滑油供油压力 ≥0.25 MPa
主油泵出口压力 0.6 MPa
油冷却器冷却后油温 35--45℃
油过滤器差压 ≤0.15 MPa
主机南北轴承振动 ≤65μm
转子轴位移量 ≤±0.5 mm
5.2.2.4 机组的正常停车：
a 停车前在机组正常运行工况下，测量机组各振动情况，对风、油、水系统巡检一遍，将存在的缺陷或问题记入停车记录，并向变电所值班人员通报机组的停车时间和机号。
b 将防喘振阀操作方式按钮切至“手动”位置，用“ ”“-”按钮手动逐渐打开防喘振阀。
c 同时逐渐打开旁通手动放空阀,观察机组吸气流量的变化,使PLC控制柜显示流量≤54000 m3/h，确保机组不过负荷，否则适当减小入口导叶开度。
d 关闭气水分离器去总管网的排气阀，同时监听排气管上的空气单向阀芯是否回落。
e 用PLC控制柜入口导叶调节“ ”“-’按钮，关闭入口导叶阀至微开。
f 按下正常停机按钮,停下主电动机。
注意：微机控制柜开车条件画面中显示“入口导叶微开”和“防喘振阀全开”后，操作正常停机才可有效，否则操作紧急停机按钮停机。
g 记录从停电动机到机组转子完全停止转动的时间，以便检查机组转子是否有磨刮现象。
h 当排气压力降低后注意检查空冷器漏水情况，漏水严重时，采取全开放水阀，降低空冷器水压的方法，但不可将空气冷却器冷却水全部关闭。
i 停机后，通告变电所值班员。
j 机组转子完全停止后20分钟，或从轴承中流出的油温在45℃以下，方可停下油泵。
k 油泵停下后，即可关闭空冷器、油冷器、电机冷却器的冷却用水，并排出油冷器，空冷器内的积水。
l 冬季停车应将全部冷却水放出，以防冻坏设备。
m 将气水分离器的压力由底部排污阀放掉。
5.2.2.5 机组的紧急停车
a 发现下列情况之一者，立即采取紧急停车：
1） 机组突然发生强烈振动，或机组内有明显的磨刮之声时；
2） 任一轴承或密封处发生冒烟时；
3） 进油管路上的油压下降至0.15MPa时，辅助油泵投入工作，油压值仍低于0.1MPa时；
4） 各轴承温度急剧升高大于报警值，并继续上升；
5） 水、油管路破裂，严重泄漏，油箱油位急剧下降时；
6） 冷却水中断、停电；
7） 电机内部发生火花、冒烟、定子温度高于120℃时；
8） 机组转子轴向位移≥0.5mm，采取措施后位移量仍继续增大时；
9） 油箱油位下降至最低油位线，增加新油而仍不能制止时；
10） 空压机轴承振值≥93μm时；
11） 控制柜任一测点发生联锁停机时；
b 紧急停车的操作。
1） 迅速按下控制柜上紧急停机按钮,停下主电机。
2） 迅速打开旁通放空阀。
3） 检查控制柜防喘振阀是否已自动打开，否则手动打开。
4） 检查控制柜入口导叶阀是否已自动关闭，否则手动关闭。
5） 关闭排气阀，以防止回阀失灵，空气倒流，叶轮轴倒转。
6） 然后按正常停车进行操作。

多大的桶，价格如何？