可顷瓦油轴承

离心变频不合适

最近在做陕京二线的调研，网上查到的资料说是在增输工程后，陕京二线的压气站使用的都是离心式nianxiangyuan ，请问哪位大虾知道这些离心式nianxiangyuan 都是啥牌子的？是否和一线使用的是同一种？多谢!

我们就是国产离心nianxiangyuan 品牌中的佼佼者

你是什么形式的nianxiangyuan ，活塞的还是离心的？

用上海善策机械的油浴式空气过滤器能降低噪音，你可以试试。

"离心式空压机的控制方式主要是气动的和电动的"不是这样的,帅哥.

nianxiangyuan 的控制有几种:进口节流 排气口节流 进排气口组合式节流

离心式nianxiangyuan 采用组合式控制,这是因为它的流量较大的原因.

进气口采用进口导叶,排气口采用放空阀;进口导叶的控制,以前采用的气动的较多,目前均普遍采用电动的,仅仅有少数厂家使用气动的;放空阀是电气集合式控制,纯气动控制,也是极少数厂家使用.

应该问题不大，呼吸口不能堵死。我们一台氮气nianxiangyuan 也有这问题，管道充气启动就好了。看有没有开机连锁，设法消除，启动后就会正常。密封气功能就是隔油，堵住了压力增高，油肯定漏出来，不过泄漏量大了浪费气。等nianxiangyuan 运行后，油就不会进入缸体。有点罗嗦，不知有没有帮助。

离心式空压机的喘震问题

nianxiangyuan 从工作方式上可分为二大类：容积式和速度式；活塞式，螺杆式都属于容积式nianxiangyuan ，而离心式nianxiangyuan 属于速度式nianxiangyuan ，它是高速旋转叶轮对气体作功，将机械能转化为气体速度能，再利用扩压器将气体速度能转换为压力能，实现气体压力上升。  
工作方式不同，离心机和螺杆机内部结构，外部控制方式上，都存巨大差异。二者比较，就会发现离心机具有很多优势: 
（1） 润滑系统与气体压缩系统分开，保证压缩后气体100%无油 
（2） 机头结构简单紧凑，轴与密封，轴瓦等实现无接触运行 
（3）排气平稳且供气量大，压力无波动 
（4）易损零件少，检修方便，机器运转效率高  
有这些优势，使离心机使用范围相当广泛： 
1.    相对气量需求比较大工厂中心供气站 
例如：为自动化汽车生产流水线和纺织厂提供气源动力或为化工厂、炼油厂工艺生产流程中提供含氧空气源 
2.    对气源有严格要求场合 
例如：食品、饮料加工、制药、电子元件制造、等领域 
3.    针对特殊气体进行压缩输送场合 
例如：对甲烷、天然气等易燃气体进行压缩 
4.    气体分离场合  
从离心机使用场合来看，涵盖了现代工业几乎所有领域，尤其一些大型工业项目上，离心机更是发挥了举足轻重作用，说：离心机有着广阔市场前景。2008年，上海飞和和韩国世亚强强联手，中国合作发展离心式nianxiangyuan 事业。 
韩国世亚集团是世界500强公司之一。1994年韩国率先引进离心式nianxiangyuan ，历经多年研究开发并采用世界上最先进技术设计和制造，公司拥有目前全球最先进数控铣床，三坐标测量仪等加工、检测设备，所生产离心机气量范围1500－25500m3/hr，（即25－425 m3/min），排气压力0.8－20kg/cm2（表压）。  
十多年发展，上海飞和已经发展成为一家极具市场竞争力集团性公司，据中国通用机械工业协会nianxiangyuan 分会统计，2007年度我公司销售量国内生产单螺杆nianxiangyuan 企业中排名第一，上海飞和实际上已成为中国单乐虎官网首页登录入口 品牌代表。  
，市场竞争是激烈，没有创新，就没有发展，这个创新，是技术创新，更重要是理念创新。这次与韩世亚合作，就是一次发展理念上大创新。韩国世亚优势是技术，而我们优势是营销，全国35个办事处，专业化销售团队，遍及全世界销售网络，可以说，我们与韩国世亚合作，是强强联手、双赢共蠃合作。  
2008，我们中国人来说，是一个不平凡之年；而我们飞和人来说，也是一个不平凡之年。江苏盐城、无锡力源、韩国世亚这“三步曲”，将进一步增强我们实力，提高产品市场竞争力，形成从微型机到螺杆机再到离心机完善产品线，我们相信，飞和一定会走向更为辉煌明天。

导    言
  nianxiangyuan 控制系统中最重要的是工艺参数（即性能参数）的控制，一般包括:
  1．排气压力Pd
  2．进气压力Pi
  3．质量流量Qm
  4．其它有关变量，例如制冷nianxiangyuan 的温度。
  nianxiangyuan 的操作方式决定了工艺参数不同的控制方案。本文将要讨论的nianxiangyuan 操作方式有：
  1. 进口带有节流装置的恒转速操作。
  2．变转速操作。
  3．进口带有导流叶片的恒转速操作。
                
  进口带有节流装置的恒转速nianxiangyuan 的控制，主要部件是一个装在吸气管路中的气动调节阀。对于变速nianxiangyuan 来说，变频电机或蒸汽透平可视作控制部件。进口导流叶片是nianxiangyuan 的内在节流装置，可通过执行机构来控制。
                
  喘振[4]是离心式nianxiangyuan 的一种特有现象。在工艺操作过程中喘振控制通常并不是主要的，但作为一个nianxiangyuan 的保护装置来说却又是主要的，因为一旦喘振发生，nianxiangyuan 将处于不安全的工作状态，因此任何一个操作中可能使流量下降到nianxiangyuan 喘振流量以下的系统，都应该设置喘振控制。
                
  喘振控制可通过打开nianxiangyuan 的旁路阀或直接将一部分气体放空以维持nianxiangyuan 的最低流量来实现。但是由于使气体通过旁路或放空都意味着要浪费能量，所以通常总希望尽可能准确地确定喘振流量，以便于实际操作时，避免不必要的浪费。但是，确定喘振流量并非易事。因为它不是一个定值，而与其它参数有关，因此对于其它也有影响的参数，也要考虑到喘振系统中。于是通过不同测量方法，形成多种的控制方案。
                
  选择一个适于特定用途的喘振控制系统，取决于许多因素，它包括：nianxiangyuan 的种类；负荷的变化；测量元件的简易性、可靠性和喘振控制系统所要求的精确度等。
                
   大多数nianxiangyuan 系统通常用到过的控制都可应用于喘振控制中，本文列举了几个喘振调节的例子。其中有专为恒排气压力的系统设计的，也有适合于工艺参数变动的控制系统。虽然这些例子不能包括喘振控制系统所有可能的配置方式，但其阐明的原则将有助于解决其它特殊系统的问题。
             
   本文介绍了许多由各种各样的测量值而得出的不同类型的喘振调节系统，所有这些系统都是以喘振线的理论特性为基础的。在许多情况下可能会发现由nianxiangyuan 制造厂提供的nianxiangyuan 图纸上的喘振线与理论的特性并不完全一致。其原因之一是喘振通常在多级nianxiangyuan 中的一级内发生，而其进气与排气条件却无法反映出发生喘振的那一级的工作状况。尽管如此，把理论喘振线为基础的喘振控制系统作为指导方向，仍然是正确的，并且还能够用来检验所要求的保护。另外还需注意的是，除非该nianxiangyuan 的特性是由统一设计而制定的，否则喘振控制系统都应包括简单的增益与偏置调整，以允许在现场经验指导下调整喘振的位置。

建议你计算一下你目前工况下的气体密度！这非常重要！因为虽然你的气量不大，但是你的进气温度和

进气压力变了吗？只有你计算过这个才能转换到ACFM流量，然后对照设计的性能曲线图，看看你目前的操作点在那里。

不要单纯看气量！

我目前就碰到过这样的情况，出口阀门开度不大-没有喘振、压力也不高，当时就是电机负载高。我直接抓了个工艺设计的老外一起讨论（主要是他计算，我提供数据），发现操作点已经到了性能曲线（V-△P）的最大值了，电机负载不高才怪。

你想问什么

1.入口气量是足够大的，甚至大多了(气温高，湿度大，体积流量大)，冷却水量跟不上，故冷却器后温度上升。

2.经过各级冷却后，空气中的水分大部分冷凝成水析出，故出口气量并没有相应增大，反而减小。
 

工作点靠近喘振线才导致喘振阀关不了，而压力和流量又是在设计工况，那么问题就出在喘振线了，喘振线设置的太保守了，需要重新设置喘振线，将喘振线适当向左移动就可以彻底解决问题。

检查叶轮齿轮

沉淀硬化不锈钢
    这类合金通常含有10%～30%的铬，同时含有一定量的镍和钼。通常还加入Cu,Al,Ti和Nb来形成沉淀硬化相。这类钢最重要的性能，就是强度高（σb可达1000～1500MPa），高温性能好，特别是其中间接发生马氏体转变的钢，由于Ms点在室温以下，它们在常温仍具有奥氏体组织，易于成形和焊接，然后再经零下温度处理（转变为马氏体）并时效强化；这类钢还有优异的耐腐蚀性。通常根据热处理（固溶处理）后室温组织，可分为半奥氏体型和马氏体型沉淀硬化不锈钢。
1.半奥氏体型
    这类合金称作半奥氏体型，是因为在退火（固溶热处理）状态下，它们基本上是奥氏体，但通过较简单的热处理或者形变热处理，就能转变为马氏体。为了获得这种合金，对奥氏体和铁素体之间的平衡，必须保持严格的控制。
    此类合金经常在轧制后以退火状态交货，并以“状态A”表示。在状态A，其组织由奥氏体基体和条状α（δ）铁素体组成。这些合金容易加工，就像真正的奥氏体不锈钢一样。
    在软状态加工后，将奥氏体经预先热处理而转变为马氏体。预先热处理的操作是：将奥氏体加热至足够高的温度，使碳从固溶体中移去，并以（Cr23C6）形式析出。从奥氏体基体中除去碳和某些铬，使奥氏体变得不稳定，随后冷却至Ms温度，奥氏体就转变成为马氏体。
    半奥氏体沉淀硬化不锈钢最后一步热处理就是沉淀硬化处理。通常在480～650℃范围内进行。当这些合金处于沉淀硬化状态时，可观察到晶界处形成的纹理状态。在沉淀过程中，马氏体中的铝与某些镍化合，产生NiAl和Ni3Al析出物，而使合金显著强化。
2．马氏体型
    从用量来看，马氏体沉淀硬化不锈钢比其他类型使用得更多。这是由于它们在固溶、退火状态的硬度较高。这些合金中奥氏体和铁素体是这样来平衡的，即在固溶热处理和冷却至室温后，它们呈马氏体状态。
    马氏体型和半奥氏体沉淀硬化不锈钢在航空发动机上早已得到应用，如压气机后几级的转子叶片用沉淀硬化不锈钢AM355来制造

这不是混合的问题！而是环境安全和污染的问题！
空压机防喘振，空气可以直接放空！
而合成气nianxiangyuan 和氨nianxiangyuan 所输送的介质不能外排，所以就引到入口！
你注意看nianxiangyuan 的进口前都有一段直管，至少是5*D（管径），他的目地是让工艺气体在进入nianxiangyuan 的叶轮前形成均匀的分布（质量分布），因为nianxiangyuan 的叶轮设计的时候有一个非常重要的假设：叶轮前的气体分布均是均匀（压力，质量，温度 etc），否则热力学和流体动力学的设计就有问题。
如果气体在nianxiangyuan 内部混合，我指的是不同“压力，质量，温度”，都会导致前面的理论出错并且实践中也会出现叶轮进气不均，导致局部流道出现气阻或者临界跨音速的问题，如果是不同类型的介质-分子量都不一样，这个实施起来更难。
假如说你说的是同介质、同压力，同质量，同温度，同体积的话，我认为这家公司的设计人员要么在耍宝，要不然就是我小白乐

离心式nianxiangyuan 发生喘振时，转子及定子元件经受交变的动应力，级间压力失调引起强烈的振动，使密封及轴承损坏，甚至发生转子与定子元件相碰、压送的气体外泄、引起爆炸等恶性事故。
发生喘振的根本原因就是低流量，在操作中造成低流量的因素很多，归纳为以下几个方面： 
（1）nianxiangyuan 出口压力升高，系统压力大于出口压力，使气体流量降到喘振流量。稳定系统压力高，造成nianxiangyuan 出口憋压，气体倒流入nianxiangyuan ，造成机内气体低流量。 
（2）入口流量低于规定值，反飞动调节阀失灵。在一定转数和一定气体密度下，能维持一定压力，当开、停机时气体流量少，或者放火炬阀开得过大，最容易引起nianxiangyuan 入口流量低。 
（3）气体密度变化，在一定转数下，离心力下降，引起出口压力及排量下降，通常误认为是抽空现象。 
（4）分馏系统操作不稳致使nianxiangyuan 入口气体带油（例如瓦斯罐液位、界位失灵），液体组分进入机体。 
（5）汽轮机的蒸汽压力低或质量差（温度低），机组出现满负荷，转速下降。 
（6）调速系统失灵，辅助系统故障，真空效率下降，机组不能额定做功。
为了有效地防止喘振，必须控制放空阀，使其流量维持在不小于整定压力所限制的流量，另外在操作中还要有具体办法： 
（1）压缩气量来源变化时适当调节频率和增加反飞动量，开、停工时不放火炬，nianxiangyuan 入口的气体流量小，这样就要增加反飞动量，开工时还要从稳定系统向分馏系统倒气体补充气体流量，来维持nianxiangyuan 入口的流量，保证其在规定值内。 
（2）加强稳定系统压力的调节，不能超压。 
（3）加强对分馏系统油气分离器液位、界位的控制，加强脱水。 
（4）加强nianxiangyuan 出、入口的排凝，决不能让气体带油。 
（5）保证汽轮机的蒸汽压力平稳，不低于设计值。 
（6）反应压力高时，可打开入口放火炬阀，nianxiangyuan 出口压力高时，可打开出口放火炬阀，但注意出、入口放火炬阀不能同时打开。

1）降速过快或减量过快 
2）系统压力大于一定转速下，对应的nianxiangyuan 出口最高压力或升
压过快。 
3）入口压力降低，引起流量下降。 
4）入口温度升高，引起流量下降。 
5）气体成分发生急剧变化，平均分子量下降。 
6）操作上其他原因，如阀门失误，进出口阀门关的过快，造成
入口压力降低，出口压力升高。