活塞式nianxiangyuan 分类的方法很多，名称也各不相同，通常有如下几种分类方法:
(一）按nianxiangyuan 的气缸位置（气缸中心线）可分为:
1、卧式nianxiangyuan ，气缸均为横卧的（气缸中心线成水平方向）。
2、立式nianxiangyuan 气缸均为竖立布置的（直立nianxiangyuan ）。
3、角式nianxiangyuan ，气缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。
(二）按nianxiangyuan 气缸段数（级数）可分为:
1、单段nianxiangyuan （单级）:气体在气缸内进行一次压缩。
2、双段nianxiangyuan （两级）:气体在气缸内进行两次压缩。
3、多段nianxiangyuan （多级）:气体在气缸内进行多次压缩。
(三）按气缸的排列方法可分为;
1、串联式nianxiangyuan :几个气缸依次排列于同一根轴上的多段nianxiangyuan ，又称单列nianxiangyuan 。
2、并列式nianxiangyuan :几个气缸平行排列于数根轴上的多级nianxiangyuan ，又称双列nianxiangyuan 或多列nianxiangyuan 。
3、复式nianxiangyuan :由串联和并联式共同组成多段nianxiangyuan 。
4、对称平衡式nianxiangyuan :气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180度的曲轴两侧，布置成H型，其惯性力基本能平衡。(大型nianxiangyuan 都朝这方向发展）。
(四）按活塞的压缩动作可分为:
1、单作用nianxiangyuan :气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动nianxiangyuan 。
1、单作用nianxiangyuan :气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动nianxiangyuan 。多动nianxiangyuan 。
3、多缸单作用nianxiangyuan :利用活塞的一面进行压缩，而有多个气缸的nianxiangyuan 。
4、多缸双作用nianxiangyuan :利用活塞的两面进行压缩，而有多个气缸的nianxiangyuan 。
(五）按nianxiangyuan 的排气终压力可分为:
1、低压nianxiangyuan :排气终了压力在3～10表压。
2、中压nianxiangyuan :排气终了压力在10~～~100表压。
3、高压nianxiangyuan :排气终了压力在100~～1000表压。
4、超高压nianxiangyuan :排气终了压力在1000表压以上。
(六）按nianxiangyuan 排气量的大小可分为:
1、微型nianxiangyuan :输气量在1米3/分以下。
2、小型nianxiangyuan :输气量在1～10米3/分以下。
3、中型nianxiangyuan :输气量在10米3/分～100米3/分。
4、大型nianxiangyuan :输气量在100米3/分。
(七）按nianxiangyuan 的转速可分为:
1、低转数nianxiangyuan :在200转/分以下。
2、中转数nianxiangyuan :在200～450转/分。
3、高转数nianxiangyuan :在450~～1000转/分。
(八）按传动种类可分为:
1、电动nianxiangyuan :以电动机为动力者;
2、气动nianxiangyuan :以蒸汽机为动力者;
3、以内燃机为动力的nianxiangyuan ;
4、以汽轮机为动力的nianxiangyuan 。
(九）按冷却方式可分为:
1、水冷式nianxiangyuan :利用冷却水的循环流动而导走压缩过程中的热量。
2、风冷式nianxiangyuan :利用自身风力通过散热片导走压缩过程中的热量。
(十）按动力机与nianxiangyuan 之传动方法可分为:
1、装置刚体联轴节直接传动nianxiangyuan 或称紧贴接合nianxiangyuan 。
2、装置挠性联轴节直接传动nianxiangyuan 。
3、减速齿轮传动nianxiangyuan 。
4、皮带（平皮带或三角皮带）传动nianxiangyuan 。
5、无曲轴--连杆机构的自由活塞式nianxiangyuan 。
6、正体构造nianxiangyuan --即摩托nianxiangyuan 动力机气缸与nianxiangyuan 座整体制成，并用共同的曲轴的nianxiangyuan 。
此外，nianxiangyuan 还有固定式和移动式之分，及有十字头无十字头之分。